background
logotype
ВІРИМО В СЕБЕ! ВІРИМО В УКРАЇНУ!

Агроконтроль

image1 image2 image3 image4 image5

Черкасам запропонували придбати китайський електробус

У Черкаській міській раді відбулася зустріч працівників управління транспорту з представниками ТОВ «СКАЙВЕЛЛ Україна». Гості презентували транспортникам електробуси китайського виробництва. Електробуси «SKYWELL» виготовляє китайська компанія Nanjing Golden Dragon Bus Co. Ltd - вони займають третє місце з продажів в Китаї. Переваги електробусівбнад автобусами та тролейбусами – економічність, екологічність, відповідність європейський стандартам. Такий електробус, запевняють представники компанії, дозволяє скоротити витрати на пальне в 10 разів, може проїхати на одній зарядці біля 300 км, має гарантію 2 роки або 200 тис км, простий та швидкий в обслуговуванні. Вартість таких машин – близько 8 млн грн за 8,5-метровий електробус і близько 9 млн грн за 12-метровий. Представники ТОВ «СКАЙВЕЛЛ Україна» запропонували місту Черкаси придбати хоча б один електробус на пільгових умовах у лізинг, аби громадяни змогли відчути переваги користування таким транспортом. Наприклад, 12-ти метровий електробус SKYWELL NJL6129BEV пройшов тестові випробування у Вінниця у вересні 2018 року й тепер експлуатується на постійній основі.

Мінагрополітики спільно з Проектом ЄС проводять широку інформаційну кампанію щодо держпідтримки фермерів

Мінагрополітики спільно із проектом ЄС SAFPI розпочинає всеукраїнську інформаційну кампанію «Державна підтримка розвитку фермерських господарств та сільськогосподарської обслуговуючої кооперації у 2019 році». Упродовж п’яти навчальних семінарів фахівці Мінагрополітики інформуватимуть про державну підтримку для фермерів представників дорадчих служб, об’єднаних територіальних громад, фермерських асоціацій та обласних департаментів АПК зі всієї України, які надалі поширюватимуть інформацію безпосередньо серед фермерів на місцях. Участь у першому заході взяли заступник директора Департаменту підтримки фермерства, кооперації та розвитку сільських територій – начальник відділу підтримки фермерства Сергій Шупик, представники департаментів Мінагрополітики, керівник Проекту ЄС «Підтримка впровадження сільськогосподарської та продовольчої політики» (SAFPI) Джон Міллнз, в. о. генерального директора Українського державного фонду підтримки фермерських господарств Юрій Апальков, представники об’єднаних територіальних громад та дорадчих служб.

Відновили унікальне джерело

У Мліїському лісництві, що неподалік Драбівки Корсунь-Шевченківського району, відновили унікальне джерело. Довгий час воно було закинуте, хоча місцеві старожили пам'ятають, як втамовували спрагу смачнющою водою. Вони вважали джерело цілющим - адже вода вбирала пахощі лісу, чудово знімала втому, надавала сил. Вода кришталево-прозора, дуже чиста та, як кажуть, тече ще з сивої давнини. Смілянські лісівники відновили унікальне джерело та облаштували зону відпочинку із альтанкою, щоб тепер кожен охочий міг сісти перепочити та спробувати води, що так чудово підбадьорює спекотним днем.

Детальніше...

Як Україні не втратити лідерство на світовому аграрному ринку?

Аграрний ринок недарма називають гарантом економічної незалежності України. Ця галузь стала справжнім драйвером вітчизняної економіки. Так, якщо на початку 2000-х років увесь український агропродовольчий експорт не перевищував 2 млрд доларів, то сьогодні АПК є справжнім лідером за обсягами експорту – надходження від реалізованої за кордон продукції зросли у дев’ятеро (!) до 18,8 млрд доларів. Більш того, агропромислові компанії забезпечують надходження до України майже 40% загальної валютної виручки. Думаю, більшість помітила, що за останні декілька місяців курс гривні по відношенню до долара лише укріплювався. Частково це пов’язано з реалізацією Україною на зовнішньому ринку рекордного врожаю, вирощеного торік. Справа в тому, що саме експортна виручка формує пропозицію валюти на внутрішньому ринку, а чим вона більша, тим дешевше долар і, відповідно, нижче ціни на імпортні товари та менша інфляція.

Детальніше...

Керівник «Укравтодору» розповів про будівництво цементобетонних доріг в Україні

Керівник «Укравтодору» Славомір Новак розповів про будівництво цементобетонних доріг в Україні. Існує дві культури дорожнього будівництва – асфальтобетонна та цементобетонна. В Америці більше розповсюджена цементобетонна культура. В Європі – більше доріг асфальтобетонних. В Україні ми намагаємося поєднати ці дві культури, дотриматися балансу. На сьогодні більшість доріг асфальтобетонні. Там, де є нове будівництво і капремонт, – ми аналізуємо навантаження та інші фактори, аби прийняти правильне рішення щодо використання тієї чи іншої культури. В бетоні розширюємо Північну об’їзну Житомира до 4 смуг, будуємо Дніпро – Решетилівка (в межах Полтавської області – в цементобетоні, Дніпропетровської області – асфальтобетоні). Плюс Н-14 у Миколаївській області (Кропивницький – Миколаїв) також будуємо в бетоні. У бетоні плануємо ремонтувати трасу М-05 Київ – Одеса у межах Кіровоградської, Одеської, Миколаївської областей.

2019  AGROSENS GROUP